通报号：G/TBT/N/USA/1983/Add.3

通报标题：G/TBT/N/USA/1983/Add.3(补遗)

通报成员：美国

负责部门：

覆盖的产品： HS： ICS：

通报文件的名称： 页数： 页 使用语言：

通报日期：2026-01-09

内容概述：

补遗原因：
[]评议期变更-日期：
[]通报措施通过-日期：
[]通报措施公布-日期：
[X]通报措施生效-日期：2026年1月8日；该行动于2026年1月8日生效。然而，该意见于2025年9月5日具有法律效力。
[]最终措施文本可从¹获得：
[]通报措施撤回或撤销日期：若措施被重新通报，则相关编号为：
[X]通报措施的内容或范围发生变化，文本可从¹：最终规则，技术修正案获得

https://members.wto.org/crnattachments/2026/TBT/USA/modification/26_00159_00_e.pdf新的评论截止日期（如果适用）：
[]发布的解释性指南和文本可从¹获得：
[]其他：


描述：美国能源部(DOE)正在根据美国第八巡回上诉法院的裁决修订其法规，该裁决撤销了2024年3月29日的规则（通报G/TBT/N/USA/1983/Add.2），修订了环境保护署(EPA)在计算轻型车辆制造商对交通部(DOT)企业平均燃油经济性(CAFE)标准的遵守情况时使用的电动汽车(EV)石油当量燃油经济性值的计算程序。
该行动于2026年1月8日生效。然而，该意见于2025年9月5日具有法律效力。
91 Federal Register(FR)553，2026年1月8日；联邦法规(CFR)第10篇第474部分：


https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-01-08/html/2026-00154.htm


https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-01-08/pdf/2026-00154.pdf
本技术修正案由案卷号EERE-2025-VT-0073标识。案卷文件夹可从Regulations.gov获取，网址为

https：//www.regulations.gov/docket/EERE-2025-VT-0073/文档。
以前以G/TBT/N/USA/1983号通知的行动由案卷号EERE-2021-VT-0033标识。案卷文件夹可从Regulations.gov获取，网址为

https：//www.regulations.gov/docket/EERE-2021-VT-0033/document，并提供对主要文件以及收到的意见的访问。也可以通过搜索案卷号从Regulations.gov获取文件。


脚注1：可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。

目的和理由：

相关文件：

依据条例：

拟批准日期：

拟生效日期：

提意见截止日期：