通报号：G/TBT/N/USA/1188/Add.5

通报标题：G/TBT/N/USA/1188/Add.5(补遗)

通报成员：美国

负责部门：

覆盖的产品： HS： ICS：

通报文件的名称： 页数： 页 使用语言：

通报日期：2025-07-30

内容概述：

补遗原因：
[]评议期变更-日期：
[]已通知采取的措施-日期：
[]通报措施公布-日期：
[]通报措施生效-日期：
[]最终措施文本可从¹获得：
[X]通报措施撤回或撤销日期：2025年7月24日相关符号如果措施重新通知：
[]通报措施的内容或范围发生变化，文本可从¹：新的意见反馈截止日期（如适用）：获得
[]发布的解释性指南和文本可从¹获得：
[]其他：


描述：联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）和国家公路交通安全管理局（NHTSA）撤销2016年9月7日的拟议规则制定联合通知（NPRM）（通知为G/TBT/N/USA/1188），该通知提议要求重型车辆（车辆额定总重（GVWR）超过11,793千克（26,000磅）的车辆）配备保持在设定速度的限速装置。FMCSA还撤回了其2022年5月4日的补充拟议规则制定预先通知（ANSPRM）（通知为G/TBT/N/USA/1188/Add.3），该通知宣布FMCSA打算继续制定限速器规则。ANSPRM表示，FMCSA正在准备一份拟议规则制定的补充通知(SNPRM)，提议要求在州际贸易中运营商用机动车辆(CMV)的汽车承运人，车辆总重或GVWR至少为11,794千克（26,001磅），以较大者为准，并配备有能够控制最大速度的发动机控制单元(ECU)，将CMV限制在由规则制定确定的速度，并在车辆的使用寿命内保持该ECU设置。鉴于重大的政策和安全问题以及持续的数据缺口给拟议规则的估计成本、收益和其他影响带来了相当大的不确定性，FMCSA和NHTSA决定撤回该提案。
截至2025年7月24日，FMCSA和NHTSA撤回2016年9月7日发布的NPRM，编号为81 FR 61942。FMCSA撤回2022年5月4日发布的ANSPRM，编号为87 FR 26317，截至2025年7月24日。
90联邦公报(FR)34822，2025年7月24日；联邦法规（CFR）第49篇第571部分：


https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-07-24/html/2025-13928.htm


https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-07-24/pdf/2025-13928.pdf
该行动由案卷号FMCSA-2014-0083和FMCSA-2022-0004标识。以前在符号G/TBT/N/USA/1188下通知的一些行动由案卷号NHTSA-2016-0087标识。也可以通过搜索案卷号从Regulations.gov访问文件，案卷号提供了对主要文件和支持文件以及收到的意见的访问。


脚注1：可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。

目的和理由：

相关文件：

依据条例：

拟批准日期：

拟生效日期：

提意见截止日期：