通报号：G/TBT/N/USA/2123/Add.4

通报标题：G/TBT/N/USA/2123/Add.4(补遗)

通报成员：美国

负责部门：G/TBT/N/USA/2123/Add.4

覆盖的产品： HS： ICS：

通报文件的名称： 页数： 页 使用语言：

通报日期：2025-01-09

内容概述：

标题：重型发动机及车辆综合法规更新（俄勒冈州）
补遗理由：
[ ]    评议期变更日期：
[ ]    通报措施通过日期：
[ ]    通报措施公布日期：
[ ]    通报措施生效日期：
[ ]    最终措施的文本可从以下地址获取¹：
[ ]    通报措施撤回或撤销日期：
如果措施被重新通报，则相关编号为：
[ ]    如果通报的措施内容或范围发生变化，文本可从以下地址获取¹：
新的意见反馈截止日期（如适用）：
[ ]    发布的解释性准则及其文本可从以下地址获取¹：
[X]    其他：
提供关于俄勒冈州《先进清洁卡车法规》的更多细节，包括推迟实施重型卡车的新尾气排放标准和增加其它灵活性。

【脚注1】：该信息可以通过包括网站地址、pdf附件或其他可以获得最终/修改措施和/或解释性指南的信息来提供。

说明：俄勒冈州《先进清洁卡车（ACT）法规》要求制造商从2025款车型开始，每年在该州销售中型和重型零排放车辆的比例要逐步提高。这些规则并不禁止销售新的传统柴油卡车，也不要求经销商或企业购买零排放卡车。
2024年11月21日，环境质量委员会通过了临时法规，推迟实施新的重型卡车尾气排放标准，并通过增加额外的灵活性来放宽俄勒冈州ACT法规的实施。该法规包括以下灵活性：
•    提供额外的三年时间来达到最初的销售目标：制造商现在将有额外的三年时间来达到第一年的目标，而不会受到处罚。
•    采用近零排放车辆，如插电式混合动力卡车：制造商将因销售插电式混合动力汽车而获得信用额度，从而使更多类型的车辆和路线能够降低排放。
•    使用早期行动信用额度：制造商可以因销售2022-2024款车型的零排放车辆而产生并积存信用额度，这些信用额度可在标准生效时用于满足要求。这可以激励那些及早采取行动制造和销售零排放车辆的企业。在法规生效之前，制造商已经产生了一千多个信用额度。
•    信用额度积累和交易：制造商可以继续产生和积累信用额度，以便在未来用于合规需要，或者购买其他制造商获得的多余信用额度，从而增加整个行业的灵活性。
•    跨车型使用信用额度（适用于非牵引卡车）：制造商可以互换使用2b-3类和4-8类非牵引车信用额度，使不同的产品组合和卡车类型可以灵活地运用信用额度。
•    使用非牵引车信用额度来满足牵引车（如半挂卡车）赤字，适用于牵引车赤字不超过25的制造商：在一个车型年度内很少销售7-8类半挂卡车或牵引车的制造商可以使用非牵引车信用额度来确保牵引车的合规性。
即将启动的规章制定程序
俄勒冈州环境质量部（DEQ）将于2025年初启动正式的规章制定程序。首先，该部门将召集一个由不同行业和利益集团代表组成的咨询委员会，就永久采用这些额外的灵活措施提出建议，并考虑实施方案。这一过程将包括讨论俄勒冈州条例方面的影响，以及制造商、车队和经销商面临的挑战和机遇。咨询委员会会议将向公众开放，环境质量部将为更广泛的公众提供多种机会，就提案提出看法和意见。环境质量部的目标是在2025年7月将拟议法规提交环境质量委员会审议。
有关俄勒冈州《先进清洁卡车法规》的更多信息，请访问：
•    俄勒冈州环境质量部中型和重型车辆排放网页
•    俄勒冈州先进清洁卡车法规常见问题解答
 

目的和理由：

相关文件：

依据条例：

拟批准日期：

拟生效日期：

提意见截止日期：