通报号：G/TBT/N/USA/1123/Add.1

通报标题：G/TBT/N/USA/1123/Add.1(补遗)

通报成员：美国

负责部门：G/TBT/N/USA/1123/Add.1

覆盖的产品： HS： ICS：

通报文件的名称： 页数： 页 使用语言：

通报日期：2024-10-31

内容概述：

标题：联邦机动车安全标准；公共汽车入口的防弹玻璃；公共汽车紧急出口和车窗保留及放弃
补遗理由：
[X]    评议期变更 - 日期：2024年12月16日；如果您希望对本规则提出申请复议，必须在2024年12月16日送达申请。
[ ]    通过的通报措施 - 日期：
[X]    公布的通报措施 - 日期：2024年10月30日
[X]    通报措施生效 - 日期：2024年12月30日；FMVSS第217a号和FMVSS第217号修正案的合规日期为2027年10月30日。允许选择性地提前遵守标准。
[X]    最终措施文本可从以下地址获取¹：
https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/USA/final_measure/24_07449_00_e.pdf
[ ]    通报措施撤回或撤销 - 日期：
如果措施被重新通报，则相关编号为：
[ ]    通报措施的内容或范围已变更，文本可从以下地址获取¹：
新的意见反馈截止日期（如适用）：
[ ]    发布的解释性准则和文本可从以下地址获取¹：
[ ]    其他：

【脚注¹】：该信息可以通过包括网站地址、pdf附件或其他可以获得最终/修改措施和/或解释性指南的信息来提供。

说明：本最终规则确立了联邦机动车安全标准（FMVSS）第217a号“公共汽车入口防弹玻璃；自2027年10月30日起强制适用”，以推动在公路公共汽车（大客车）和其他大型公共汽车上安装高级玻璃，从而减少乘客和驾驶员被甩出。根据《21世纪进步法》（MAP-21）发布的最终规则规定了侧窗和车顶窗玻璃材料的冲击试验。撞击器和撞击速度模拟了一个平均身高的未栓安全带成年男性在翻车时碰撞大型公共汽车另一侧车窗的载荷。
生效日期：2024年12月30日。
合规日期：FMVSS第217a号和FMVSS第217号修正案的合规日期为2027年10月30日。允许选择性地提前遵守标准。
复议日期：如果您希望对本规则提出申请复议，必须在2024年12月16日送达申请。
2024年10月30日《联邦公报》（FR）第89卷第86255页；《美国联邦法规》（CFR）第49编第571部分：
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-10-30/html/2024-24462.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-10-30/pdf/2024-24462.pdf
该最终法规的案卷号为NHTSA-2024-0061。该案卷文件夹可在政府法规网站上查阅，网址为：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2024-0061/document。可通过案卷访问主要文件，也可通过搜索案卷号从Regulations.gov访问。世贸组织成员国及其利益相关方应在东部时间2024年12月16日下午4点或之前向美国TBT咨询点提交复议请愿书美国TBT咨询点从WTO成员国及其利益相关者处收到的复议请求将与NHTSA共享，如果在评议期内收到，也将提交至Regulations.gov网站的“案卷”上备案。
通报为G/TBT/N/USA/1123的拟议规则制定通知的案卷号为NHTSA-2016-0052。收到的关于拟议规则的意见可在以下网站查阅：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2016-0052/comments。

目的和理由：

相关文件：

依据条例：

拟批准日期：

拟生效日期：

提意见截止日期：