通报号：G/TBT/N/USA/2037/Add.2

通报标题：G/TBT/N/USA/2037/Add.2(补遗)

通报成员：美国

负责部门：G/TBT/N/USA/2037/Add.2

覆盖的产品： HS： ICS：

通报文件的名称： 页数： 页 使用语言：

通报日期：2024-06-25

内容概述：

补遗理由：

[ ]评议期变更-日期：

[ ]通过的通报措施-日期：

[X]公布的通报措施-日期：2024年6月24日

[X]通报措施生效-日期：2024年8月23日

[X]最终措施文本可从以下途径获取[脚注参考文件：1]：[1:该信息可以通过包括网站地址、pdf附件或其他可以获取最终/修改措施和/或解释性指南的信息提供。]

https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/USA/final_measure/24_03938_00_e.pdf

[ ]通报措施被撤回或撤销-日期：

如果措施被重新通报，相关编号：

[ ]通报措施的内容或范围发生变更，文本可从以下途径获取1：

新的意见反馈截止日期（如适用）：

[ ]发布的解释性指南和文本可从以下途径获取1：

[ ]其他：

说明：国家公路交通安全管理局（NHTSA）将代表交通部（DOT）最终确定乘用车和轻型卡车的企业平均燃料经济性（CAFE）标准，乘用车在2027-31车型年（MY）的年增长率为2%，轻型卡车在2027-28车型年的年增长率为0%，轻型卡车在2029-31车型年的年增长率为2%。国家公路交通安全管理局还将最终确定重型皮卡和货车（HDPUV）的燃油效率标准，2030-2032车型年的燃油效率年增长率为10%，2033-2035车型年的燃油效率年增长率为8%。

该法规将于2024年8月23日生效。

《联邦公报》（FR）第89卷第52540页；《美国联邦法规》（CFR）第49编第523、531、533、535、536和537部分：

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-06-24/html/2024-12864.htm

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-06-24/pdf/2024-12864.pdf

该最终法规及第G/TBT/N/USA/2037号文件中通报的其他行动的案卷号为NHTSA-2023-0022。该案卷文件夹可从Regulations.gov网站获取，网址为：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2023-0022/document，并可查阅主要文件和证明文件以及收到的意见。还可以在Regulations.gov网站上搜索案卷号获取文件。

目的和理由：

相关文件：

依据条例：

拟批准日期：

拟生效日期：

提意见截止日期：