通报号：G/TBT/N/USA/1983/Add.1

通报标题：G/TBT/N/USA/1983/Add.1(补遗)

通报成员：美国

负责部门：

覆盖的产品： HS： ICS：

通报文件的名称： 页数： 页 使用语言：

通报日期：2023-10-04

内容概述：

补遗理由：

[X]评议期变更-日期：2023年10月17日

[ ]通过的通报措施-日期：

[ ]公布的通报措施-日期：

[ ]通报措施生效-日期：

[ ]最终措施文本可从以下网址获得[脚注参考文件：1]：[1:该信息可以通过包括网站地址、pdf附件或其他可以获得最终/修改措施和/或解释性指南的信息提供。]

[ ]通报措施被撤回或撤销-日期：

如果措施被重新通报，相关编号：

[ ]通报措施的内容或范围发生变更，文本可从以下网址获取1：

新的意见反馈截止日期（如适用）：

[ ]发布的解释性指南和文本可从以下途径获得1：

[X]其他：单方面接触通知；征求意见

《联邦公报》（FR）第88卷第67682页；《美国联邦法规》（CFR）第10编第474部分：

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-10-02/html/2023-21654.htm

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-10-02/pdf/2023-21654.pdf

https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/USA/23_12783_00_e.pdf

说明：2023年4月11日，美国能源部（DOE）发布了一份拟议法规制定通知（NOPR），在该通知中，能源部提出了有关电动汽车（EV）油当量燃油经济计算程序的规定，以用于交通部（DOT）管理的企业平均燃油经济（CAFE）计划。在对能源部拟议法规制定通知的意见中，汽车创新联盟（Auto Innovators）提出了由于汽车设计周期的原因，制造商在2027年是否有能力遵守提议的PEF的问题。能源部特此通知，已向汽车创新联盟的成员公司发送了后续信函，邀请这些公司提供信息，以明确实施修订后的标准面临的挑战，该标准将按建议适用于2027-2031车型年（MY）的车辆。在该通知和征求意见稿中，能源部要求就向汽车创新联盟成员提出的问题发表更多意见，为所有利益相关者提供类似的机会。

2023年4月11日公布的拟议法规制定通知的征求意见期已于2023年6月12日结束（88 FR 21525）。能源部将在2023年10月17日或之前接受对该文件的评议。

该单方面接触通知；第G/TBT/N/USA/1983号文件通报的征求意见及拟议法规制定通知的案卷号为EERE-2021-VT-0033。该案卷文件夹可从Regulations.gov网站获取，网址为：https://www.regulations.gov/docket/EERE-2021-VT-0033/document，并可查阅主要文件和辅助文件以及收到的意见。还可以在Regulations.gov网站上搜索案卷号获取文件。世贸组织成员国及其利益相关者应在东部时间2023年10月17日下午4点或之前向美国TBT咨询点提交意见。美国TBT咨询点从世贸组织成员国及其利益相关者处收到的意见将与监管机构共享，并且如果在评议期内收到，还将提交至Regulations.gov进行备案。

目的和理由：

相关文件：

依据条例：

拟批准日期：

拟生效日期：

提意见截止日期：