通报号：G/TBT/N/USA/1695/Add...

通报标题：G/TBT/N/USA/1695/Add...(补遗)

通报成员：美国

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通报日期：2022-09-13

内容概述：现代车辆安全的网络安全最佳实践 标题：现代车辆安全的网络安全最佳实践 补遗理由： []评议期变更 - 日期： []批准的通报措施 - 日期： [X]公布的通报措施 - 日期：2022年9月9日 [X]通报措施生效 - 日期：2022年9月9日 []最终措施文本可从【脚注参考文件：1】获取： [1:此信息可通过网址、PDF附件或其他有关最终/经修改措施文本和/或解释性指南的信息进行提供。】 []撤回或撤销通报措施 - 日期：如果措施被重新通报，相关编号： []通报措施的内容或范围发生变更，文本可从以下机构得到1：新的意见反馈截止日期（如适用）： []发布的解释性指南和文本可从以下途径获得 1: [X]其他：联邦指南通知 https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-09-09/html/2022-19507.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-09-09/pdf/2022-19507.pdf https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/22_6098_00_e.pdf 说明：标题：现代车辆安全的网络安全最佳实践 机构：国家公路交通安全管理局（NHTSA），交通部（DOT） 措施：联邦指南通知 摘要：2021年1月12日，NHTSA发布了《现代车辆安全的网络安全最佳实践指南》草案（“最佳实践草案”或“指南”），以支持行业主导的改善行业网络安全态势的努力，并就汽车行业如何在车辆整个生命周期内开发和应用健全的、基于风险的网络安全管理流程提供NHTSA的意见。 本指南适用于所有参与机动车辆及其电子系统和软件的设计、开发、制造和装配的个人和组织。 这些实体包括但不限于小型和大型机动车辆和机动车辆设备设计者、供应商、制造商和修车商。本文件概述了针对指导意见草案所收到的评论意见，对这些评论意见作出了回应，并介绍了针对这些评论意见对指导意见草案所作的修改。 本文件还宣布发布《现代车辆安全的网络安全最佳实践指南》的最终版本。虽然这是最佳实践迭代的最终版本，NHTSA定期评估网络安全风险以及新兴最佳实践，并将随着机动车辆及其网络安全的发展考虑未来的更新。 日期：本文件所做的更改自发布之日起生效。 本联邦指南通知和以G/TBT/N/USA/1695通报的评议意见请求的案卷号为NHTSA-2020-0087。案卷文件夹可在以下网址获得： https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2020-0087/document，并可查阅主要文件以及收到的评议意见。在Regulations.gov网站上也可以通过搜索案卷号来获取文件。

目的和理由：

相关文件：

依据条例：

拟批准日期：

拟生效日期：

提意见截止日期：