通报号：G/TBT/N/USA/1732/Add...

通报标题：G/TBT/N/USA/1732/Add...(补遗)

通报成员：美国

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通报日期：2022-07-15

内容概述：无人机事故定义修订 标题：无人机事故定义修订 补遗理由： []评议期变更 - 日期： []批准的通报措施 - 日期： [X]公布的通报措施 - 日期：2022年7月14日 [X]通报措施生效 - 日期：2022年8月15日 [X]最终措施文本可从【脚注参考文件：1】获得： [1:这一信息可以通过网站地址、PDF附件等信息来提供，说明在哪里可以获得最终/修改后的措施和/或解释性指南的文本。] https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-07-14/html/2022-14872.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-07-14/pdf/2022-14872.pdf https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/final_measure/22_4695_00_e.pdf []通报措施被撤回或撤销 - 日期：如果措施被重新通报，相关编号： []通报措施的内容或范围发生变更，文本可从以下途径获得 1：新的意见反馈截止日期（如适用）： []发布的解释性指南和文本可从以下途径获得 1: []其他： 说明：标题：无人机事故定义修订 机构：美国国家运输安全委员会（NTSB） 措施：最终规则 摘要：美国国家运输安全委员会（NTSB）正在发布最终规则，修订“无人机事故”的定义，删除基于重量的要求，代之以适航证书要求。重量阈值不再是适当的标准，因为低于300磅的无人驾驶飞机系统（UAS）在高风险环境中作业，如超视距地区和人口稠密地区。 修订后的定义将使NTSB能够被通知并快速响应具有安全意义的无人机系统事件。自拟议规则制定通知（NPRM）发布以来，机构考虑了意见，因此取消了“适航批准”，同时保留了“适航认证”。 本规则于2022年8月15日起生效。 本最终规则以及以G/TBT/N/USA/1732通报的拟议规章制定通知的案卷编号为NTSB-2021-0004。可在Regulations.gov网站上查阅案卷文件夹，网址为 https://www.regulations.gov/docket/NTSB-2021-0004/document，并可查阅主要文件和支持文件以及收到的评议意见。在Regulations.gov网站上也可以通过搜索案卷号来获取文件。

目的和理由：

相关文件：

依据条例：

拟批准日期：

拟生效日期：

提意见截止日期：