通报号：G/TBT/N/USA/1563/Add...

通报标题：G/TBT/N/USA/1563/Add...(补遗)

通报成员：美国

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通报文件的名称： 页数： 页 使用语言：

通报日期：2022-03-10

内容概述：仿真机动车辆；车辆识别码（VIN）要求；生产商标识；认证 补遗随附理由： 【】 评论期限更改-日期： 【】 通报措施通过-日期： 【X】 通报措施发布-日期： 2022年3月9日 【X】 通报措施生效-日期：2022年3月9日 【X】 最终措施的文本可从 1获取：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-03-09/html/2022-04030.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-03-09/pdf/2022-04030.pdf https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/final_measure/22_2047_00_e.pdf 本最终规则的重新审议申请须在2022年4月25日前提交。 【】 通报措施撤销-日期： 重新通报措施时相关标志： 【】 通报措施内容或范围更改，以及文本可从1获取： 新的评论截止日期（如适用）： 【】 解释性指南发布，以及文本可从1获取： 【】 其他： 说明：标题：车辆识别码（VIN）要求；生产商标识；认证；仿真机动车辆；进口符合联邦安全、保险杠和防盗标准的车辆和设备 负责机构：国家公路交通安全管理局（NHTSA）；美国交通运输部（DOT） 行动：最终规则 概要：根据《修复美国地面运输法案》（FAST Act）第24405节的规定，本最终规则对小批量制造商制造或进口的仿真机动车辆实施了豁免计划。《修复美国地面运输法案》修订了《国家交通和机动车安全法》，指示国家公路交通安全管理局授权的运输部长每年豁免325辆由小批量制造商制造或进口的仿真机动车辆，使其不受适用于机动车的联邦机动车安全标准的约束，但不包括适用于机动车设备的标准。为实施豁免计划和《修复美国地面运输法案》的程序性规定，本最终规则【在“美国联邦法规（CFR），国家公路交通安全管理局第五章副标题B、第49篇--运输内容”下】建立了一个新的第586部分，并修订了第565部分的车辆识别码要求、第566部分的制造商识别要求、第567部分的制造商认证要求，以及第591部分的进口要求。 日期： 生效日期：本规则自2022年3月9日起生效。 复议申请：本最终规则的重新审议申请须在2022年4月25日前提交。 该最终规则对应的案件编号为NHTSA-2021-0006。案件文件夹参见Regulations.gov，网址：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2021-0006/document，您可以找到主要文件以及收到的评论。还可以在Regulations.gov上通过检索该案卷编号访问相关文件。WTO成员及其利益相关方应在2022年4月25日16:00或之前（美国东部时间）前向美国TBT咨询点提交该最终规则的重新审议申请。美国TBT咨询点会将2022年4月25日16:00或之前（美国东部时间）WTO成员及其利益相关方提交的对该最终规则的复议申请（若有）提供给监管方以及Docket on Regulations.gov。 拟定规则通报（通报号：G/TBT/N/USA/1563）对应的案件编号为NHTSA-2019-0121。案件文件夹参见Regulations.gov，网址：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2019-0121/document，您可以找到主要文件以及收到的评论。还可以在Regulations.gov上通过检索该案卷编号访问相关文件。 1可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。

目的和理由：

相关文件：

依据条例：

拟批准日期：

拟生效日期：

提意见截止日期：