通报号：G/TBT/N/USA/1547/Add...

通报标题：G/TBT/N/USA/1547/Add...(补遗)

通报成员：美国

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通报日期：2021-07-28

内容概述：适航指令；各种实验和限制类直升机 补遗随附理由： 【】 评论期限更改-日期： 【】 通报措施通过-日期： 【X】 通报措施发布-日期： 2021年7月26日 【X】 通报措施生效-日期：2021年8月30日 【X】 最终措施的文本可从 1获取：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-07-26/html/2021-15721.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-07-26/pdf/2021-15721.pdf https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/USA/final_measure/21_4862_00_e.pdf 【】 通报措施撤销-日期： 重新通报措施时相关标志： 【】 通报措施内容或范围更改，以及文本可从1获取： 新的评论截止日期（如适用）： 【】 解释性指南发布，以及文本可从1获取： 【】 其他： 说明：标题：适航指令；各种实验和限制类直升机 代理机构：美国交通部联邦航空管理局（FAA） 措施：最终规则 总结：FAA正采用贝尔德事隆公司（贝尔）最初生产的各种限制类直升机的新适航指令（AD）。AD是由包括螺栓在内的尾臂附着结构的多个故障事件引起的。AD要求修订您直升机的现有《旋翼机飞行手册（RFM）》，以合并飞行前检查，清除油漆和密封剂，重复检查使尾臂附着在机身上的结构部件，并根据检查结果，修复或替换部件，或重新粘合结构。FAA发布了AD，以应对产品不安全状况。 AD生效日期为2021年8月30日。 可通过档案编号FAA-2019-0759，识别G/TBT/N/USA/1547 中通告的最终规则和拟议规则制定通知。可登录Regulations.gov（https://www.regulations.gov/docket/FAA-2019-0759/document ） 获得档案文件夹，并访问主要和支持文件以及收到的意见。也可通过登录Regulations.gov搜索档案编号，获得文件。 1可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。

目的和理由：

相关文件：

依据条例：

拟批准日期：

拟生效日期：

提意见截止日期：