通报号：G/TBT/N/USA/1721/Add...

通报标题：G/TBT/N/USA/1721/Add...(补遗)

通报成员：美国

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通报文件的名称： 页数： 页 使用语言：

通报日期：2021-07-08

内容概述：适航性指令；波音公司飞机 补遗随附理由： 【】 评论期限更改-日期： 【】 通报措施通过-日期： 【X】 通报措施发布-日期： 2021年6月24日 【X】 通报措施生效-日期：2021年7月29日 【X】 最终措施的文本可从 1获取：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-06-24/html/2021-13125.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-06-24/pdf/2021-13125.pdf https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/USA/final_measure/21_4554_00_e.pdf 【】 通报措施撤销-日期： 重新通报措施时相关标志： 【】 通报措施内容或范围更改，以及文本可从1获取： 新的评论截止日期（如适用）： 【】 解释性指南发布，以及文本可从1获取： 【】 其他： 说明：标题：适航性指令；波音公司飞机 负责机构：美国运输部（DOT）美国联邦航空管理局（FAA） 措施：最终规则 概要：FAA针对某些波音公司737-8和737-9型飞机通过了一项新的适航性指令。 本AD的颁布基于一项报告，该报告称，在右侧主燃料箱加注期间，若自动断油系统故障，则加油面板无法正确显示自动断油功能失效。 本AD要求安装一个新的燃油量处理器装置（FQPU）以及进行FQPU软件检查。 FAA发布本AD旨在解决相关产品的安全性问题。 日期：本AD自2021年7月29日生效。 《联邦公报》主管批准引用并入本AD的某些出版物（截至2021年7月29日）。 本最终规则和第G/TBT/N/USA/1721号通报的拟定法规通知对应的案件编号为FAA-2021-0017。案件文件夹参见Regulations.gov，网址：https://www.regulations.gov/docket/FAA-2021-0017/document，您可以找到主要文件和支持文件以及收到的评论。还可以在Regulations.gov上通过检索该案件编号访问相关文件。 1 可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。

目的和理由：

相关文件：

依据条例：

拟批准日期：

拟生效日期：

提意见截止日期：