一、标准编号及标准名称

GB/T 47439—2026 《新能源汽车维修作业安全要求》。

二、标准制定背景

随着新能源汽车保有量的快速增长，新能源汽车维修需求持续增长，传统汽车维修企业陆续转型开展新能源汽车维修。新能源汽车高压系统电气特征增加了汽车维修作业的安全风险，尤其是动力蓄电池工作电压普遍达300V~800V，远超人体安全电压阈值，维修作业过程中的不规范操作极易造成维修人员人身伤害。氢燃料电池电动汽车除电安全外，因氢气具有易扩散、易燃易爆特性，维修作业过程中若处置操作不规范、隔离措施不到位也极易导致安全事故发生。

维修作业安全要求既是新能源汽车维修的关键技术要求，也是维修作业的基础和保障。传统汽车维修行业的粗放式维修方式导致汽车维修从业人员容易忽视维修作业过程中的安全风险与隐患，维修企业在人员与维修场地安全要求、作业流程规范等方面缺少规范性指导，亟须通过标准加以规范。

为促进新能源汽车维修行业高质量发展，推动行业安全能力建设，全国汽车维修标准化技术委员会以健全“新能源汽车维修标准体系”为目标，在行业主管部门指导下，立项开展标准制定工作。该标准是支撑新能源汽车维修业务开展和保障维修质量的基础，有助于提升新能源汽车维修企业维修作业的规范性和安全预防能力，保障维修技术人员的作业安全。

三、标准主要内容

本标准聚焦新能源汽车“专用装置”维修安全的差异性，规定了新能源汽车维修作业安全的人员与场地、作业准备、风险排查与处置、作业流程和操作安全要求等，适用于纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车以及使用气态氢的燃料电池电动汽车。标准的主要技术内容包括：

1.人员与场地要求。规定了涉电维修作业应由不少于2名维修技术人员协同操作，其中1人负责安全监护，且高压系统维修技术人员应取得低压电工作业特种作业操作证。明确了维修作业场地应配备消防设施设备及电气高压防护应急设备，涉及动力蓄电池拆卸、开包维修的还应配置消防水池或防爆箱。

2.作业准备与风险排查。规范了绝缘手套、安全鞋（靴）等安全防护装备的穿戴及检查要求，明确应根据高压系统的工作电压选择绝缘手套。界定了电池泡水、高压线束破损等风险识别清单，要求维修前对送修车辆存在的安全风险进行识别、记录并按规定处置。

3.维修作业流程。明确了整车下电、高压系统断电的通用操作顺序。根据行业普遍做法，要求断开维修开关后静置 10min~15min并确认无电压后方可进行后续操作。规定了涉氢作业前应关闭气瓶手动截止阀，排空管路氢气，并确认维修作业区域氢气体积浓度处于安全范围内。

4.操作安全要求。强调涉电维修作业中不应触碰蓄电池箱体及箱体内任何裸露的零部件，对作业过程出现的裸露高、低压金属端子应做好防护。明确了禁止用水直接冲洗车辆高压系统、不应暴力插拔接插件及过度弯曲车辆线束等操作要求。

四、标准实施意义

本标准在编制过程中充分考虑了维修事故启示和行业需求，具有较强指导意义。标准的发布实施将促进新能源汽车维修行业更加重视维修作业安全技术能力建设，提高维修规范性，增强维修作业人员安全操作意识，减少安全生产事故发生。

本标准将指导维修企业进一步细化新能源汽车维修作业中涉及“电安全”“氢安全”的安全管理和操作要求，推动企业将安全要求落实到维修作业全过程中，提升关键节点的风险防范能力。标准将同其他新能源汽车维修技术标准配套使用，共同支撑和加速新能源汽车维修技术能力建设，助力新能源汽车推广应用，实现行业高质量发展。